3-5.中古バイクの足回り

バイクの足回りはバイクの運動性能にかかわる箇所なので、注意深く確認する必要があります。
フロントフォークはオイルのにじみが無いか、サビやキズを確認しましょう。
オイルのにじみは、通常はオイルシールの交換すれば大丈夫です。
しかし、ストロークする場所のキズやサビが酷かったりすると、分解してインナーチューブの交換などが発生します。
その場合、それなりの修理費が必要となるので、確認漏れがないようにしましょう。

タイヤについては、溝が無くなっていたりヒビが入っている場合は交換となります。
街乗りがメインだったバイクは、特に真ん中の溝が減りやすいです。
端まできれいに減っているタイヤは、上手に乗っていた可能性がありますが、結構スピードを出して乗っていたこということも考えられます。チェーンはサビが酷かったり、伸びたりしていると交換する必要があります。
そして、チェーンと一緒に確認したいのがスプロケット。
歯の部分が掛けていたり、凹の部分の磨耗が激しいと交換の必要があります。
スイングアームは、バイクの後ろから後輪を見て、タイヤが曲がっていないか確認してください。
ちゃんとタイヤが付いていても、スイングアーム自体が曲がっていることもあります。

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3-1.中古バイクの年式

3-2.中古バイクの走行距離

3-3.中古バイクの見た目（外装）

3-4.中古バイクのエンジン

3-5.中古バイクの足回り

3-6.中古バイクの電装系

3-7.中古バイクのマフラー

3-8.気をつけたほうが良い箇所