ホンダ ホーネット250
【鹿児島店】動画あり！

		45.80 万円 No.: 41-1749141852 排気量: 250cc 年式: 2001年 走行距離: 64,727km 車検/自賠: カラー:  シルバー 詳細: USED 中古車 地域: 福岡県 車体番号: *********553

ホーネット250

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燃料計装備の後期モデルです！走行は多めですが綺麗な車両です＝☆

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張り出したボリューム感のあるタンク、一本の角型パイプを剛性メンバーとしたモノバックボーンフレーム、リアテールカウル直下に配置したアップマフラーなどを個性に持つネイキッドバイク。いずれのモデルもエンジンは同社のCBRからの流用である、水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒を搭載することから、CBR系モデルのネイキッド版の一種という位置付けであるの。
なお Hornet は英語でスズメバチを意味する。

正式名称は“ホーネット”であり、「250」を付けた呼称は後から誕生したホーネット600およびホーネット900との区別に便宜上用いられる通称。日本国内で単にホーネットと言えば、ほとんどの場合250ccモデルを指すことが多いんだ。1996年1月発表。

外観上の特徴は、シートカウル右側直下に取り付けられた1本出しアップマフラーと、同社CBR900RRと前後同サイズのホイールおよびタイヤなどが挙げられるよ。

1987年発表のCBR250FOUR以降受け継がれてきた、水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒エンジンを、幅広い走行条件下での柔軟性を求め低･中回転域のパワーバンドを強化し搭載したの。

 その特徴はギアでカム駆動を行うカムギアトレーンで、カムギヤの駆動音が他の音源と合わさり独特のサウンドを奏でる。本来はレーサーレプリカ向けエンジンとしての出自を持ち、レッドゾーンが16000rpm-18000rpmという超高回転型パワーユニットであり、そのため、排気量･気筒数による要因を除いても比較的トルクが薄く、クロスレシオ化をもっても、加減速の多い場面での乗りこなしに熟練が必要な車両となった点は、所有者にとって美点であるとも欠点であるともいえるね。

 リヤサスペンションはモノサスペンションであるけど、ホンダネイキッドの御多分に漏れずリンク機構は与えられていないんだ。

2005年9月29日ホーネットDX（デラックス）発表。初のツートンカラー（黒に赤または黄）を採用。価格以外の性能諸元などに変更はなし。全車にマルチリフレクターヘッドライトを採用し、視認性を向上。メーターパネルの発光色をブルーに変更。マイナーモデルチェンジ11月28日より発売。デラックスタイプ12月24日より発売。

2006年12月マイナーチェンジ、車体色が刷新された。カラーオーダープランは終了。
        スタンダード：ブラック及びホワイト
        デラックス：黒に青、シルバーまたは赤

2007年12月生産終了発表。排ガス規制、騒音規制及び開発コストとの兼ね合いからか後継車種の発表はなく、これをもって250cc4気筒バイクは日本市場から消滅することとなったの。


・基本情報
排気量クラス             軽二輪
メーカー                   本田技研工業
車体形式                   MC31
エンジン                   MC14E型 249cc 4ストローク
                               水冷DOHC4バルブ並列4気筒
内径x行程 / 圧縮比     48.5mm x 33.8mm / 11.5：1
最高出力                   29.4kW（40PS）/13,000rpm
最大トルク                23.5Nm（2.4kgf・m）/11,000rpm
乾燥重量                   149kg
車両重量                   166kg

A

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