RC213V‐S

(#｀･Д･´)ﾉ*:.。.:*こんばんみぃ*:.。.:*

biancoです。

先日、ついにホンダからMotoGPマシン『RC213V』を公道で走行可能にした

『RC213V-S』

の商談受付開始日と、スペックの発表が行われました！！

まずは価格から

国内仕様「税込21,900,000円」
欧州仕様(ドイツ)「税込188,000ユーロ」（日本円 26,132,000円 1ユーロ＝139円計算）
豪州使用「税込244,000オーストラリアドル」（日本円 23,302,000円 １ドル=95.5円計算）
米国仕様「184,000USドル」（日本円 22,448,000円 １ドル=122円計算）

これを安いと見るか、高いと見るかは人それぞれでしょうが、この価格でMotoGPマシンが手に入ると思えば、安いのではないでしょうか！！とてもじゃないけど、私に買える金額じゃないですけどね・・・(´・ω・｀)

次にスペック・サイズ（抜粋）
おのおのの仕様を上げていったらきりがないので、国内仕様を参考に・・・

※比較対象がないとわかりにくいかもしれないので、CBR1000RRのスペックを（）内に記載してます。

全長(mm)	2,100（2,075）
シート高(mm)	830（820）
車両重量(kg)（乾燥時）	170（202）
エンジン形式	水冷4ストローク DOHC 4バルブ V4 （水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒）
総排気量(cm3)	999（999）
圧縮比	13.0（12.3）
最高出力(kW[PS]/rpm)	51[70]/6,000（91[123]/9,500）
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm)	87[8.8]/5,000（97[9.9]/8,500）
変速比
1速	2.125（2.285）
2速	1.647（1.777）
3速	1.368（1.500）
4速	1.217（1.333）
5速	1.100（1.214）
6速	1.032（1.137）
減速比(1次/2次)	1.933/2.471（1.717/2.625）

と、気になるであろうところを、抜粋していったわけですが、

まずびっくりするのが、その軽さ！170キロって・・・ちなみにNinja250の重量が172キロです。
リッターマシンとクォーターマシンを比較するとは思いもしませんでした。。。

次に最高出力ですが、数値だけ見ると。。あれ？？っと思う方いるかもしれませんが、よく見てください！
6000回転でこの出力ですよ！詳しくないなりに変速比や減速比、純正タイヤ等のデータで計算してみたんですが、6速6000回転で140キロオーバー。。。10000回転だと240キロオーバーです。
１８０キロ規制がある日本では、十分すぎるスペックだと思います。重量も加味して考えると、公道だとありすぎなんじゃない？って思えてきますけど・・・

ちなみに欧州（フランス）仕様だと、75[102]/8,000
クローズドコース専用キットを装着すると、158[215]/以上13,000
らしいです。

あまり、書きすぎると長くなってしまうので、詳しい情報はホンダ公式の発表で確認してみてください。

「Honda MotoGP参戦マシン「RC213V」を一般公道で走行可能な「RC213V‐S」として発売予定」

もしかしたら今年中には、走っているところを見れるかもしれませんね(*´ω'*)

買えないけど、いつかは乗ってみたい１台です。。。

バイク業界も、カワサキH2やホンダRC213V-S、ヤマハM1など、徐々に盛り上がってきてる気がしますね☆スズキもなにかやってくれることに期待してます！

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